4 replies to this topic

[bigi]

http://www.brisk.rs/...ce/auto/silver/

 

Dakle, po misljenjima mnogih skolovanih ljudi, svecice treba menjati sto cesce, pa makar bile i od iridijuma. Na ovom linku je tabela brisk svecica a isto vazi i za NGK i slicne i druge velike proizvodjace jer svi primenjuju bas ove materijale. Jos niko nije napravio svecicu od zlata

 

Sta se moze zakljuciti. Zakljucite sami. Interesantna je linija rasta potrebnog napona za dobijanje varnice - kako vreme odmice, haos.

 

Upravo ova tabela pokazuje zasto su silver (srebrna elektroda) svcice dobre za TNG i ja bih rekao za zimske uslove, zato sto ako su nove, varnicu stvaraju vrlo rano, pri malim strujama/naponima.. uostalom vidite...

 

A to 100000km ja to ne bih ispostovao. I ako cu kupiti kvalitetne svecice, nema sanse da ih teram vise od 50000km.

 

Edited by bigi, 17 October 2016 - 08:12 PM.

[Gocy]

Veoma bitna stavka za one koji imaju ugradjene plinske uredjaje, slazem se. Takodje su bitne i bobine ,,,

[bigi]

Bitne su bobine, isto kazu skolovani ljudi. Da kad svecica prekoraci radni vek, pocinje sve cesce da biva u kratkom spoju, od garezi koja se talozi iz razloga ne postojanja varnice. Sto cesce neka svecica neopali varnicu, to ce vise garezi na elektrodama da se stvori i eto kratkog spoja. To opterecuje bobinu i zna i sama da probije. Doduse malo redje nego svecica, ali tim redom ide.

 

To me je i savetovao iskusan majstor, da ne vozim auto sa dotrajalim svecicama. Pitanje je i koje su mu stavili, ali koje god da su, presisalo ih vreme.

Edited by bigi, 17 October 2016 - 09:12 PM.

[Nicola Romeo]

NGK lepo i na 50k menjas i to je to. 8 godina imam TS-a probao sam samo jednom druge svecice i izvadio sam ih posle 1000km.

[petarcirjanic]

Da svećice mogu da naprave problem-mogu,bilo je slučajeva crkavanja ECU-a zbog ugradnje neodgovarajućih svećica,ali netreba praviti bauka od svećica,proizvodjač daje interval zamene shodno Km,uslovima eksploatacije itd,i bez toga svaki majstor kad pogleda svećicu zna dali valja.