340 replies to this topic

[Gocy]

Ovde bar ima dovoljno vozaca dizela koji ce ti reci svoje iskustvo! Retki smo mi s'benzincima!

[Vlada]

Ako vec uzimas to godiste, onda JTDm (multijet), za razliku od starijih jtd-a, ima 16 ventila, bolje performanse (150ks) a potrosnja goriva gotovo ista kao i na starijim 8V i ispunjava EURO 4 normu.
Sto se tice tog restajling modela, dosta je uradio giugiaro na njenom dizajnu i lepsa je od prve 156-ice (osim zadnjeg dela ), tako da niko nije ravnodusan kad je pogleda .

Preporucio bih ti da povedes majstora kad je kupujes, mada ti motori su izuzetni, trajni i pouzdani, tako da samo gledaj da je sto bolje ocuvana ovako uopsteno (eksterijer, enterijer), a ako je vozis u servis na pregled obavezno da se pogledaju trapovi. E, to je boljka 156-ica (i 147-ica), jer na ovim nasim putevima se zacas stvori neki luft i onda krene-stabilizatori, donja viljuska, gornja viljuska itd... mada, ni to sada nije toliki udarac po budzet, pale su i cene delova a i ima servisa koji remontuju sve ove delove. Mimmy ti moze preporuciti neki servis u BG-u, mislim da je Roda dobra preporuka.

Mislim da si napravio mudar izbor, 156, pa jos JTD, sta ces bolje!

[Nesa]

Kod dizela moras vise paznje da obratis nego kod benzinca. Delovi su skuplji za dizela,pogotovo za Multi Jet.
Jedna dizna za taj auto nije ispod 20000din,a nase gorivo je sranje. Drugo to je dizel sa 16V,tako da su i sa te strane mnogo skuplji delovi.Kolko prednosti ima MJet u odnosu na obicnog JTDa tolko ima i mana. Moj savet ti je obican JTD. I mislim da 1,9 JTDm nemaju lanac.

Edited by Nesa, 15 October 2010 - 02:41 PM.

[TM 156]

Sta mislite o Alfinom motoru 16ts

[Nesko TS]

koliko znam ima od 105ks i od 120ks... na koji konkretno?

[Mimmy]

Zavisi......kod mene je onaj od 120ks i veoma sam zadovoljna.Ima malo osetljiviju radilicu,na kojoj se ne radi specijala,pa se mora paziti na ulje.U 147 lepo vuče,proletos je stavljen i chip.Čujem da je ona verzija od 105 ks podložna češćim kvarovima,konkretno ima problem sa klipovima.Što se tiče 156........ok,ali ipak ako možeš biraj 1.8

[Nesko TS]

i moje misljenje je da je 1.6 slab za 156icu... minimum 1.8 pa navise...

[Nesa]

U 156 postoji samo 1,6 sa 120ks. Super motori.
A sta ce ti Nesko jace? Tvoja 145 ima 103ks pa lepo ide.

[Mimmy]

156 je teška....baš se oseti npr na usponu,ako je troje u kolima....teško izlazi

[Nesa]

Pa kolko je teza od 147? 50-100kg. Sta je to? On nece non stop da je vozi na uzbrdici. Seko molim te nemoj da si smesna da auto od 120ks sa 3 coveka tesko izlazi na uzbrdici.
120ks je sasvim zadovoljavajuce.

[Mimmy]

156 je teška oko 1500kg
145 oko 1200 kg slično i 147

[Nesa]

E nisi u pravu.
156 1,6 1230 kg
147 1,6 1200 kg
Provereno na dva sajta.
GTA je jedino tezak 1530 kg.
Pa 166 2,0 ts ima 1420kg.

[Nesa]

http://www.carfolio....models/?man=257

[Vlada]

da, da, nije 156 mnogo teza od 147, isti motori isto vesanje, samo je malo duza. Moja 1.9jtd je 1300kg. 1.6 od 120konja u 156 ide pristojno, nije startan, ali na vecim obrtajima fino vuce, ali i ja sam misljenja da je 1.8 bolji izbor, cak i od 2.0ts.

[Nesa]

Ma jeste Vlado,ali 1,6 je 100% izdrzljiviji motor od 1,8. Kao u 145/146 sto je 1,4 najizdrzljiviji tako je i ovaj u 156. Mnogo,mnogo vise trpe iako su slabiji.

[Vlada]

Ne znam na osnovu cega je 1.6 trajniji? znam da se 1.8 odlicno pokazao, kao i da 2.0 imaju neki zez sa radilicom, ali nista iz licnog iskustva, vec iz prica po forumima. Po nekom pravilu i logici, veca kubikaza-manje habanje jer je motor rastereceniji.

[Nesa]

Pa po toj logici bi 2,0 treba da bude najbolji,ali nije. Nije sve u kubikazi .
Sto jaci motor vise se gazi Vlado,tera te da ga vozis. Kao kod mog HGTa. Sto jaca masina vise se ljudi izivljavaju sa njom.